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好消息!乐业至百色高速公路通车了

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好消息!乐业至百色高速公路通车了

发布日期:2020-01-11 作者:十大外围足彩网站 点击:


好消息!乐业至百色高速公路通车了  


1月8日,广西乐业至百色高速公路项目(以下简称“乐百高速公路”)顺利建成通车,结束了国家扶贫工作重点县百色市乐业县、凌云县不通高速


公路的历史。


百色市乐业县位于广西西北部,被誉为“世界天坑之都”。乐业天坑群在方圆不到20平方公里的崇山峻岭里,分布着24个天坑,是世界上较大


的天坑群,目前已开发的有大石围天坑、白洞天坑、穿洞天坑等,其中大石围天坑为乐业天坑群中的代表。大石围天坑群位于乐业县同乐镇刷把


村百岩脚屯,形成于大约6500万年以前,是一块鲜为人知的秘境,集险、奇、峻、雄、秀、美于一体,是世界上罕见的旅游奇观。乐业县原为


广西的交通死角,乐百高速公路的建成通车,也结束了乐业的交通死角历史。

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乐业县到百色市的行车时间由4小时缩短为1.5小时,较大地改善了沿线交通条件。同时,也是贵州、重庆等西部地区通往广西沿海及东盟地区重


要的公路通道,承担着西南出海大通道和“承东启西”的重要角色,对推进西部陆海新通道建设和西部大开发战略,加快百色革命老区、少数民


族地区扶贫开发,促进桂西旅游产业发展具有重要意义。


项目起于河池市天峨县下老乡百塘村,接贵州省惠水至罗甸(黔桂界)公路,途经乐业县、凌云县,终于百色市右江区上宋村。项目于2017年7月


1日开工建设,于2020年1月8日建成通车。主线全长170.6公里,其中那暮至永乐段与隆林至百色高速公路共线,共线长16公里,实际建设里程


154.6公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,运行时速100公里;共有174座桥梁,40座隧道,桥隧比49.9%;共设


11处互通立交,3处服务区,3处管理中心,4处隧道管理站及养护工区,8处收费站。项目概算总投资190.8亿元。


  据悉,乐百高速公路是G69银川至百色国家高速公路的重要组成路段,也是广西高速公路网规划(2018-2030)中“纵12线”天峨至龙邦高速


公路(黔桂界)的重要组成部分。项目全面践行“绿色公路”“品质工程”建设理念,被交通运输部评选为全国首批“绿色公路”典型示范工程,


也是广西向交通运输部推荐的首批“品质工程”示范项目。


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高速护栏板和乡村护栏板的稳固性都和什么有关?


公路波形护栏板的稳定性不仅包括板与板之间的螺栓连接,还包括路基的稳定性。


为了从根本上解决公路连续快速运输和安全舒适的问题,公路是一种新的运输方式。大力发展高速公路已成为公路运输业发展的重要趋势。


与高速公路配套的安全防护设施是必要的。波形护栏是高速安全设施的重要组成部分,使护栏更加稳定,可以提高高速行驶的安全系数。


为了保持路基各部分的完整性,在一定程度上,路基的完整性保证了护栏的稳定性,使路基经常处于良好的状态,在一定的时间必须检查整个路


段路基。重点检查工作位于面墙、截水沟、排水沟、吊沟、洞、侧沟外侧4m~5m的位置,严重填方路面状况记录。为了及时修复问题,只有


这样才能有效保证公路两侧护栏立柱没有损坏,同时保证整个护栏系统的完整性。那么如何进行路基的维护保养呢?


  1. 为了确保肩部的地基坚固、稳定、光滑和无杂乱,没有凸出的边缘和凹陷的想象,斜坡应保持稳定,必要时应在斜坡上种植绿色植被,


    以防止雨水冲刷。



2.为保证边沟、截水沟、排水沟、集水井、射流槽、地下沟等排水设施畅通,雨季应保持雨水流失,防止雨水积聚影响路基稳定性。


3.每年对挡土墙和护坡进行定期检查,以避免冻融后肩部的基本变化,同时应及时修复气候异常后对肩部造成的损伤,及时修复通过重型车辆的

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公路,必要时应采取进一步的加固措施,以避免造成更大的破坏,每天都要对道路两侧进行垃圾清理。


以上信息由乡村护栏板整理,本文观点与本站无关。

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