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渭武高速公路陇南段已开始试运营,那么波形护栏有损坏情况时该采取什么措施?

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渭武高速公路陇南段已开始试运营,那么波形护栏有损坏情况时该采取什么措施?

发布日期:2020-01-03 作者:十大外围足彩网站 点击:


渭武高速公路陇南段已开始试运营,那么波形护栏有损坏情况时该采取什么措施?


渭武高速公路陇南段途经陇南市宕昌县阿坞镇、哈达铺镇、南河镇、何家堡乡、城关镇、新城子镇、临江铺镇、甘江头乡、官亭镇、两河口镇、


沙湾镇,武都区角弓镇、石门镇13个乡镇,它的建成通车,将使宕昌哈达铺到武都的行车时间由原来的三个半小时缩短至一个半小时。


渭武高速公路陇南段是继2013年建成通车的武罐高速公路、2014年建成通车的成武高速公路、2015年建成通车的十天高速公路、2019年建成


通车的两徽高速公路之后,陇南地区建成通车的又一条交通要道,至此,陇南地区已通车高速公路总里程已达到565公里,有效解决了陇南地


区“蜀道难”的问题,对完善国家及甘肃省高速公路网,改善区域交通条件,打造地震高烈度区和地质灾害多发地区的生命线工程,促进沿线优

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势资源开发及经济社会协调、可持续发展,加快脱贫致富步伐等具有重要意义。



高速公路建成后,定期的公路养护变成为公路管理的重要内容之一。在充分做好各种准备,准备好各种所需的专用设备、机具和材料后,就可以


进行养护与修复作业了,在公路养护和修复作业中,针对被毁材料的不同损坏程度通常采用以下几种方法:


1、对于撞弯不太严重的波形护栏板钢管立柱,采用就地修复的方法。在被撞立柱的弯曲不为下方挖开路肩土,再用气割将弯曲不为割缝、加


热、校直后,用电焊焊牢。然后再贴焊上附加钢板,也可以用两片钢管壁材料夹紧对称焊牢,冷却后进行防锈处理,较好填埋泥土并夯实,外露


部分视情况涂刷银粉,此法不会伤及路肩和路基。


2、对严重撞弯的防撞钢管立柱,应采取割断重接的方法。因为这种变形严重的钢管立柱,已失去扶直的意义,即使扶直后焊好,其受损部位的


抗弯强度会大大降低。如在工地上将其恢复成圆柱形状,则费工费时,劳动强度太大。所以,对这种立柱还是割断重新接为好。具体操作与上一

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种方法基本相同,所不同的是;先将弯曲和变形较大的部分割掉,重新补焊上一截圆管,也可以根据所需高度,将上半部分全部换成新管。这种


割断重新接的方法,挖出的路肩土较多,但经填埋夯实后,路肩路基同样不会受损。


3、对于严重损坏,必须拔出的防撞钢管立柱,只有采取拔桩更换的方法。这种钢管立柱填埋入部分也有较大的弯曲变形。应先使用拔桩器将钢


立柱拔出,再用掏孔工具将原柱孔挖修顺直后,插入新的钢管立柱,打桩至规定高度。为保证路基和路肩的密实度,填埋时必须逐层填土,如此


可保证路基不受损伤,从而保证施工质量。这种拔桩更换的方法较为复杂,如果使用先进的工艺和设备,比如用先进的小型拔桩机和小型打桩机


来更换被损坏的防撞钢管,则工作效率会大大提高。


4、对于被严重损坏的波形护栏板,以采取更换新护栏板的方法为宜。对有修复价值的波形护栏板,可使用各种专用胎具及设备修复后再用,这

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样可以节省养护费用。


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